中新网北海6月15日电 在广西北海港工作了38年的向海经济翁日辉这几天特别快乐，他所供职的广西港口日前通过国家口岸扩大敞开检验 ，这也预示着翁日辉将在临退休的北部这几年里 ，面对史无前例的湾经繁忙 ，到时将有更多来自世界各地的济区集结货品从当地中转 。
坐落广西北部湾畔的口岸扩容钦州港、北海港 、吹响防城港统称为北部湾港，向海经济是广西我国内陆内地进入中南半岛东盟国家最快捷的出海门户 。但是北部，翁日辉清楚的湾经记住，1987年北海石步岭港区万吨级码头投产使用后 ，济区集结很长一段时间里 ，口岸扩容码头都处于“搁置”状况 ，吹响“工业太少 ，向海经济班轮也少 ，一些渔业外贸公司运货也是发到广东走水路 。”
翁日辉说 ，这样的状况直到2013年才有了实质性的改变 。“其时国家提出了‘一带一路’建议 ，暂时敞开铁山港1#2#泊位半年 ，尔后接连延期敞开 。自那今后 ，铁山港邻近的工业园区成了外商投资的香饽饽 ，许多大型企业都纷繁跑来设厂 。”
谈起2013年铁山港取得暂时口岸敞开资历前后的改变 ，铁山港(临海)工业区办理委员会常务副主任何小龙以为 ，没有口岸的敞开，临海工业园的吸引力可能会大打折扣。“铁山港取得暂时口岸敞开资历后 ，大型石油化工 、临港新材料等企业纷繁进驻 ，港口货品吞吐量从2010年的11万吨，一跃增加至2016年的2200万吨 。港口的辐射带动也从我国西南、中南区域 ，扩大到东盟甚至世界各地 。”
本年6月9日，北海港口岸扩大敞开通过我国海关总署等相关部分检验 ，北海港口岸铁山港1#、2#泊位和液化天然气(LNG)码头正式敞开 。
“口岸正式敞开后 ，铁山港(临港)工业园能够进一步加强与各国家 、区域 、重要区域经济协作 ，承受东部工业搬运 ，着力开展石油化工 、新材料 、林浆纸、动力电力、船只修造 、港口物流等临港型工业及配套工业 。”何小龙说。
而在北部湾港股份有限公司北海港分公司副总经理刘汝涛看来 ，口岸正式敞开，意味着其地点的公司拿到了参加世界竞争运转的通行证 。他告知记者 ，曾经因为北海港口岸扩大敞开未获批 ，企业服务范围仅能辐射光临港企业 ，集装箱外贸也不能够正常报关 ，必定程度上限制了外贸开展 。“现在好了 ，凭借着渗水良港资源和区位优势 ，未来铁山港将成为衔接东盟 、中西南区域的一个集约化 、现代化的港口 ，很多货品也都会在这里进行中转。”刘汝涛说。
广西LNG副总经理李世科也非常看好北海港口岸扩大敞开后的远景 ，“今后公司从澳大利亚进口的LNG船只就能够顺畅地靠港 ，咱们也能够接纳更多的LNG项目” 。
“口岸是国家对外敞开的门户 、世界来往的桥梁和区域经济贸易开展的重要基础设施，”广西出入境检验检疫局工作人员李树庆介绍 ，除北海港口岸扩大敞开外，近年来北部湾经济区也在活跃申报相关指定口岸，现在当地已获批多个进境粮食 、肉类、生果指定口岸 ，以及整车进口口岸资质。“这些口岸的获批 ，将有利于进一步带动后续加工工业的开展 ，为向海经济供给保证 。”
广西北部湾经济区和东盟敞开协作办公室常务副主任魏然在承受记者采访时表明 ，通过10余年的开展 ，该经济区现已从“工业荒漠” ，生长为我国西部重要的工业基地 ，“经济区已逐步形成了以石化 、电子信息 、冶金新材料、粮油食品 、造纸 、海洋等为主导的特征现代工业系统 ，北部湾的‘向海经济’正在逐步开展壮大 。”(记者 杨陈) 。
